Con la tendencia de los automóviles ligeros, se utilizan cada vez más piezas de plástico. Los países desarrollados consideran que la cantidad de plástico utilizada para automóviles es una marca importante para medir el nivel de diseño y fabricación de automóviles, y la cantidad de plástico utilizada para automóviles en Alemania representa el 15% del total de materiales.
En los últimos años, la industria automotriz de China se ha desarrollado rápidamente. En la actualidad, la producción anual de automóviles es de más de 4 millones. Según la tendencia de los países extranjeros, el uso anual de plásticos modificados en la industria del automóvil será de más de 500000 toneladas, de las cuales los plásticos de ingeniería representan una gran proporción y se aplican a varias partes del automóvil.
¿Cuáles son los plásticos de ingeniería utilizados para autopartes ?
1, material de nylon (PA)
El nylon se usa principalmente en motores de automóviles y sus partes periféricas. Los productos principales son gfpa6, gfpa66, retardante de llama reforzado PA6, etc.
1. Aplicación en las partes periféricas del motor del automóvil: debido a que las partes periféricas del motor son principalmente partes de calentamiento y vibración, la mayoría de las partes están hechas de nylon reforzado con fibra de vidrio. Esto se debe a que el nylon tiene mejores propiedades integrales. Las principales propiedades del nylon modificado por fibra de vidrio se han mejorado considerablemente, como la resistencia, la precisión del producto, la estabilidad dimensional, etc. Además, hay muchos tipos de nylon, que es fácil de reciclar, relativamente barato, etc. Estos factores hacen que el nylon se convierta en un material ideal para las partes periféricas del motor. El colector de admisión es la aplicación más típica de nylon modificado en el campo del automóvil. En 1990, BMW aplicó por primera vez el colector de admisión de nylon reforzado con fibra de vidrio al motor de seis cilindros. Después de eso, el colector de admisión fabricado por el PA66 reforzado con fibra de vidrio de Ford se usó en el motor V6, y luego las principales compañías automotrices del mundo dieron seguimiento. El colector de admisión de nylon modificado fue ampliamente utilizado.
2. Aplicación en piezas de motores de automóviles: la cubierta del motor, la cubierta decorativa del motor, la cubierta de la culata y otras partes generalmente usan nylon modificado como material preferido. En comparación con el material metálico, tomando la culata como ejemplo, el peso se reduce en un 50% y el costo se reduce en un 30%. Además de las partes del motor, otras partes estresadas del automóvil también pueden usar nylon reforzado, como filtro de aceite, limpiaparabrisas, rejilla del radiador, etc.
2 、 Poliéster (PBT)
En el campo de la fabricación de automóviles, PBT es ampliamente utilizado en la producción de parachoques, ensamblaje de carburador, guardabarros, alerón, tablero de terminales de bujías, partes del sistema de suministro de aceite, panel de instrumentos, encendedor de automóviles, acelerador, pedal de embrague y otras partes de automóviles. La competencia entre PBT y PA, PC y POM es muy feroz. PA es fácil de absorber agua, y PC es menos resistente al calor que PBT. En el aspecto de la tubería de conexión de automóviles, PBT reemplazará gradualmente a PA debido a su mejor resistencia a la absorción de agua que PA. En el caso de alta humedad relativa y mucha humedad, la plasticidad es fácil de reducir debido a la humedad, y el nodo eléctrico es fácil de causar corrosión, por lo que a menudo se puede usar el PBT modificado. A 80 ℃, 90% de humedad relativa, PBT todavía se puede usar normalmente, y el efecto es muy bueno.
3, material POM
La industria del automóvil es el mayor mercado potencial de materiales POM. POM tiene las ventajas de peso ligero, alta dureza, resistencia al desgaste, resistencia a la fluencia, resistencia a la corrosión química, etc. Es muy adecuado para la fabricación de bombas de automóviles, piezas de carburadores, tuberías de aceite, válvulas de potencia, diez mil rodamientos de sección superior, engranajes de motor, manivela, manija, panel de instrumentos, dispositivo elevador de la ventana del automóvil, interruptor eléctrico, hebilla del cinturón de seguridad, etc. especialmente las piezas resistentes al desgaste, como el bloque deslizante, son las fortalezas del POM modificado. El desgaste de las piezas al metal es pequeño, el consumo de aceite lubricante se reduce y se mejora la vida útil de las piezas.
4 、 Policarbonato (PC)
Debido a su excelente resistencia al calor, resistencia al impacto, rigidez y buena fluidez de procesamiento, la PC modificada se utiliza principalmente en piezas de acabado exteriores e interiores, partes alrededor del panel de instrumentos, placa anticongelante, manija de la puerta, placa de flujo negativo, soporte, cubierta de la columna de dirección , placa decorativa, partes del sistema de aire acondicionado, partes ligeras y otras partes de automóviles.
5, el último desarrollo de la industria de piezas de plástico para automóviles
1. Solvay lanza un innovador sistema de resina de semi curado termoendurecible
Este tipo de material de la era cruzada se llama Reichhold advalite Gamma Resin. La mezcla proporciona un rendimiento y ventajas incomparables en los siguientes mercados:
La capacidad de secado rápido en 60 segundos es el material ideal para la producción a gran escala de piezas estructurales de vehículos (15 vehículos por año)
El rendimiento alcanza el nivel estándar del sistema de alto rendimiento de autoclave
Dureza única en comparación con otros sistemas de secado rápido.
Baja viscosidad, diseñada para producción automatizada.
Almacenamiento estable a temperatura ambiente, sin almacenamiento en frío y transporte a temperatura controlada.
Este revolucionario sistema de resina de semicurado tiene una gran flexibilidad en la producción y se puede utilizar para la producción a alta velocidad y eficiente de diferentes autopartes.
"SolvaLite Gamma El rendimiento de secado rápido de, junto con la innovación de Solvay en los métodos de procesamiento, permite que la eficiencia de producción y el costo de las piezas estructurales alcancen el objetivo de las empresas OEM de automóviles", dijo Gerald Perrin, director de gestión de proyectos de la línea de producción automotriz de Solvay. "Reichhold es un socio importante en el desarrollo de este material innovador, y ayudaron a Solvay a crear una nueva forma de producir estructuras compuestas para automóviles".
John ilkka, gerente de desarrollo comercial de Reichhold para materiales avanzados, también dijo: "Reichhold tiene un acuerdo de cooperación con Solvay para desarrollar conjuntamente la modulación de solvalita Gamma Advalita del sistema de resina innovadora 730 Gamma. Estamos entusiasmados con el lanzamiento de este innovador producto, y creemos que puede hacer un gran progreso en la industria automotriz ".
